《问政·回头看》第1期：涉及菏泽这些问题…（附3视频）

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2020-08-07 22:40:07 转载

《问政山东》昨晚播出第62期，开启问政16市政府工作第1期《问政·回头看》，本期邀请青岛市长孟凡利，菏泽市长陈平，临沂市长孟庆斌，再次来到现场，接受问政。6月11日，菏泽市政府参加《问政山东》。当期节目反映了油用牡丹产业链不完善；泊鹭航空小镇项目不落实；机动车线上检测费用高；养殖户建设养猪场受阻；灌溉井三年没通上电；鄄城、郓城边界危桥无人修等问题。

针对灌溉井三年没通上电的问题，7月25日，记者再次实地探访发现，郓城县黄集镇沙岭村的19眼机井已全部通电，村民刷卡就可以使用。郓城县对辖区内千亿斤粮食项目区内所有工程进行了拉网式排查，排查出机井未通电、坍塌、出浑水等问题61个，目前已全部整改完，其他未通电的250眼机井也已经全部通电。

针对鄄城、郓城边界向阳河上的危桥无人修的问题，7月底，记者再次来到现场看到，危桥拆除的位置已经建起一座新桥，主体部分已经完工，基本达到通车条件。

针对养殖户建设养猪场受阻问题，记者了解到，目前，当事人王先生已确定租用定陶区仿山镇王洪庄32亩地用于养殖场建设，相关手续已办理，定陶区政府为他安装了变压器，目前正在进行围墙建设。

针对机动车线上检测费用高问题，记者再次实地探访发现，菏泽各县区机动车检测价格都已下调。目前全市64家检测机构都承诺定价合理公允、诚信让利群众，并统一张贴了价格公示牌向社会公示，做到明码标价。

针对油用牡丹产业链不完善，种植户陷入困境问题，8月1日，菏泽市印发牡丹产业发展三年行动方案 (2020-2022年)。接下来，菏泽将强化资金项目支持，发展壮大龙头企业，加大牡丹产品宣传力度，发挥规划引领作用。

针对泊鹭航空小镇项目不落实问题，目前，泊鹭通航机场已建成一条陆地跑道和一条水上跑道，已投入飞行运营。当地已向中国民航相关部门提交了B类通航机场认证申请，已获批准。鉴于我国通用航空市场没有完全开放、航线审批较为繁琐等因素影响，菏泽市已向省发改委申请，将该项目退出山东省重点建设项目名单。

视频1

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群众反映多年没有得到整修的危桥，在刚刚过去的两个月大变样。对此菏泽市长陈平表示，应该说这一趟非常值得，这对我来说也是一次警示和教育，使自己认识到工作作风不够扎实，对群众的关切重视程度不够。确实值得反思。

视频2

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近年来，菏泽下大力气整治域内水系，“黑臭水体治理示范城市建设”被市政府列入了2020年重点城建项目。2020年7月16日菏泽市水务局官网发布了《2020年菏泽市城市建成区黑臭水体整治进展情况公示》，“经排查，我市城市建成区共有11条黑臭水体，分别是青年湖、万花湖、双月湖、小黑河、外护堤河、七里河、银川路沟、杨营路沟、洙水河、庄庄沟、经四沟。截至2020年6月底，这11条黑臭水体治理已全部完成治理”。

记者首先来到被护城河环绕的青年湖，远远看去，水面清理得比较干净，但是走近后发现，湖边仍然有不少漂浮垃圾，其中一个排污口还在不停地排出污水。

记者又来到洙水河，根据2020年菏泽市城市建成区黑臭水体整治进展情况公示表，该黑臭水体位置是“长沙路至济南路，全长2.3公里”，整治情况为“已完成”。

公示中整治“已完成”的河道，却只修了一半。以广州路为界，两边的河道景观差别巨大，向东至济南路的河道明显经过了修整，河道干净整洁，而向西至长沙路的这一段仍然是杂草丛生，河边的一些垃圾已经发黑发臭。不仅如此，洙水河也存在污水直排的现象。

随后，记者来到了菏泽市水务局，就在菏泽市水务局大门外，有一条名为开发区张楼佃户屯街道办事处段的河道，河水十分浑浊，垃圾遍地，不时飘来一阵阵刺鼻的气味。随后，记者电话采访了菏泽市黑臭水体治理办公室。工作人员表示：我们这个目标就是年底治理完成，你拍桌子也没用。

除了名单内的11条黑臭水体，赵王河也存在污水直排的问题。全长６公里的护城河，一眼望去，几乎看不到水面，整条河飘满了绿色的浮萍，散发出阵阵恶臭。

短片中的多条河流都是又黑又臭，对此菏泽市长陈平表示，前几年在城市建设方面投入不足，特别是污水处理这一块配套设施不完善，市区黑臭水体现象比较突出。2018年10月创建全国黑臭水体治理以后，加大了要求，应该是今年年底全部完成治理任务，但是由于今年受到新冠肺炎疫情影响，特别是我们工作督导不利，进度慢了一些，现在大约完成了整个工程量的50%。群众对这项工作非常关注，也非常期待，我们工作人员的这种态度明显是错误的，对群众的重视不够。

针对菏泽黑臭水体问题，现场问政菏泽城市黑臭水体治理示范城市工作领导小组办公室副主任，丁建平表示很内疚，目前不能算治理完成了，我们现在正在进行巩固提升阶段，黑臭水体出现了反弹，我们有责任。

2018年，山东省政府办公厅印发了《山东省打好黑臭水体治理攻坚战作战方案(2018-2020年)》的通知，同年，菏泽市入围国家首批黑臭水体治理示范城市。2019年，省财政拨付给菏泽市4亿元，专项用于开展黑臭水体治理示范工作，确保2020年市县建成区黑臭水体消除比例达到90%以上。2018年时，临沂、菏泽2市入围国家首批黑臭水体治理示范城市，3年示范期可获中央财政补助12亿元，目前已到位8亿元。对此菏泽市长陈平表示：我们对黑臭水体治理工作非常重视，市里专门成立了由市政府领导牵头的领导小组，我们还聘请了专业的公司，和第三方审计，确保工程质量，保证资金用足、用好。

临沂和菏泽一起入围国家首批黑臭水体治理示范城市。6月18日问政临沂市时，也问到有关于黑臭水体治理的问题，对此临沂市长孟庆斌表态：2018年青岛市、菏泽市和临沂市，都入围了黑臭水体的治理名单。国家给了三年6个亿，黑臭水体是一个系统工程，经常出现反弹的情况，这次治理我们聘请了中科院作为高水平专家团队，从头跟到尾，我们采取标本兼治策略，对不同城区采取不同的方式，我们有信心这次实现河道的长治久清。

视频3

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2016年12月，交通运输部出台《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。其中提到，鼓励开展灵活、快速、小批量的道路客运定制服务。2019年7月，菏泽市交运集团推出了菏泽市区前往郑州新郑国际机场的定制客运路线试点，当地30位车主通过菏泽交运集团购买了7座商务车，跑这条线路。可是，这车买了以后，定制客运线路跑得并不顺畅。

车主们反映，在买车之前，菏泽交运集团向他们承诺，这是一条经过审批的合法线路。但是真正运营起来之后，公司当时承诺的与现实差距很大，多次被扣车、扣证。郑州交通部门出具的《责令改正通知书》上显示，进行处罚的理由是“涉嫌从事客运包车未持有效的包车客运标志牌进行经营的违法行为。”

而司机向记者出示的《道路运输证》在“经营范围”一栏中确实只标明了“定制客运（试点）”，并没有标注任何起止地点。随后，记者就此咨询了发证方——菏泽市交通运输局。工作人员表示，2019年发证时，对于定制客运的线路牌并没有详细规定。因此，菏泽市交通运输局就没有将具体线路写入“经营范围”。而他们认为合法的依据，主要是菏泽市审批局审批过的线路合法。

记者了解到，客运线路的审批权限已经下放到市级。而市际交通线路审批需要两个市之间协商共同完成。对此菏泽市行政审批局工作人员表示：我没法跟你说取没取得郑州方面的同意。

郑州市交通运输局审批相关科室与负责新郑机场交通执法的新郑机场交通执法队都表示，没有同意菏泽审批局的沟通协商。同时，郑州市交通运输局对菏泽市交通运输局颁发的《道路运输证》上不标注具体线路，只标注“定制客运”的行为，也表示不认可。

面对出省就被处罚的情况，客车司机们十分无奈：这些车辆，交着高额的保险，车贷，机场方面说扣就扣，影响我们的正常运营，压力很大。

针对片中反映的问题，菏泽市长陈平表示：对这位司机朋友说一声非常抱歉。对这个问题，我也确实不是十分了解，但是片子中来看，应该是我们的交通部门和郑州机场方面沟通不到位，工作做的不够扎实，给你们带来了营运方面的影响，造成了损失，在这里我也代表这些主管部门和市政府向你们表示道歉，没有给你们搞好服务。这次节目之后，我们安排有关部门抓紧拿出意见，由市政府牵头出面和郑州机场方面协调，争取双方能够达成一致的意见，也希望你们能够继续营运下去。

来源：问政山东

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